11月9日至11日，云南省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局質(zhì)量監(jiān)督三處處長王浩攜本處和云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院道路、橋梁、隧道、試驗等方面專家及檢測人員一行20余人，到祥云財富鐵路專用線項目開展2020年度質(zhì)量綜合督查，為項目繼續(xù)“趁勢而上，大戰(zhàn)120天”打入了強心劑。

   本次督查按照《祥云財富工業(yè)園區(qū)鐵路專用線建設(shè)項目2020年度質(zhì)量綜合督查實施方案》進(jìn)行。首先，對建設(shè)項目各參建單位的合同履約、質(zhì)保體系運轉(zhuǎn)、試驗檢測等工作情況進(jìn)行了檢查；其次，對項目橋梁（鋼筋保護(hù)層厚度、鋼筋間距）、隧道工程（施工管理工藝、初期支護(hù))等實體進(jìn)行了現(xiàn)場檢測；三是對集料、水泥、鋼筋等原材料進(jìn)行了抽檢試驗；四是按工作要求對項目安全管理情況進(jìn)行了檢查。

   現(xiàn)場檢查后，王浩組織各參建方在祥云財富鐵路工業(yè)園區(qū)專用線EPC項目部召開了2020年度質(zhì)量綜合督查情況反饋會。會議在肯定了各參建方工作的同時做出了以下要求：一是要全面落實標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，保證質(zhì)量安全生產(chǎn)強制性要點執(zhí)行到位；二是施工質(zhì)量管控要深入細(xì)致，特別是對隧道軟弱圍巖段超前支護(hù)、鋼架連接、鎖腳錨管（桿）與鋼架的連接、仰拱初期支護(hù)及仰拱襯砌鋼筋等關(guān)鍵部位施工要留存影像資料；三是要加強施工組織管理，提高對軟弱圍巖的變性機理認(rèn)識，加強超前支護(hù)和初期支護(hù)，加快支護(hù)速度和閉合成環(huán)速度，及時約束圍巖的過渡變形，避免坍塌等險情發(fā)生；四是要強化質(zhì)量自檢自控，進(jìn)一步落實專項方案審查報批、首件工程認(rèn)可、隱蔽工程驗收制和施工自檢。

   通過本次督查，祥云SPV公司和一直管祥云項目部以問題為導(dǎo)向，以方法為引領(lǐng)，認(rèn)真找差距，強力補短板，將有序做好施工組織，提高科學(xué)管理水平，扎實推進(jìn)項目各項工作。

【報道：楊艷萍  馮澤智 圖片：彭榮華  編輯：納 溪】

圖片僅供內(nèi)部交流，如有問題請聯(lián)系作者刪除