
賓鶴項目十工區(qū)首座橋梁架設(shè)成功
8月28日上午,隨著最后一片T梁平穩(wěn)精確架設(shè)在橋墩上,賓鶴高速十工區(qū)潘營大橋梁板架設(shè)順利完成,這標(biāo)志著賓鶴高速離年底建成通車的目標(biāo)又近了一步。
潘營大橋是賓鶴項目十工區(qū)首座完成T梁梁板架設(shè)的橋梁,也是工區(qū)標(biāo)段內(nèi)最長的一座大橋,位于賓川至鶴慶高速公路整體式路基段,本橋為上跨箐溝而設(shè)。孔跨布置為:左幅19×29m;右幅18×30m,采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋。橋墩為鋼筋混凝土圓形截面雙柱式墩和空心墩,全橋共有圓柱墩50棵,共設(shè)有系梁54道。
為確保潘營大橋T梁架設(shè)的順利實施,項目部多次組織專題研討,編制專項施工方案,緊盯節(jié)點目標(biāo),奮力攻堅推進項目建設(shè)。下一步,賓鶴高速十工區(qū)將繼續(xù)弘揚“高原鐵軍精神、狼性精神、工匠精神、移民建設(shè)精神”,堅持“事前策劃、事中控制、事后總結(jié)”的工作思路,以更加昂揚、飽滿的精神狀態(tài),統(tǒng)籌謀劃布局,科學(xué)制定方案,加快推進賓鶴項目施工生產(chǎn),全力打造“質(zhì)量工程、安全工程、精品工程”。
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