8月26日消息，2014中國互聯網大會召開在即，回顧過去的一年，中國的互聯網在移動終端不斷普及的情況下，觸角也深入到了日常生活服務之中。沐浴在這樣的互聯網環境下，各種細分領域的智能產品不斷涌現，熱點也從早些年的互聯網軟件服務轉移到了以智能硬件為載體的互聯網產品終端。

經過近一年時間的沉淀，智能硬件市場已經逐漸走出了試錯階段，并開始形成了以運動穿戴、健康監測、智能家居、智能汽車等熱門領域。當然，在創業者們紛紛投向智能硬件領域之后，幾大互聯網巨頭也接踵而至。

智能硬件：生活中的網絡入口

隨著以智能機為核心的大潮褪去，一些應用開發者因為商業模式或產品邏輯等方面的問題，已經率先離場。而越來越多的用戶完成了從功能機到智能機的轉變后，中國的人口紅利也不再那么明顯。對于硬件廠商來講，每一代新產品的亮點和差異化也并不是那么顯著。

在今年的一些手機發布會上，企業在宣講自己的產品時，不再著重講自己的“配置”、“跑分”等項目，轉而會向觀眾會去講一些略顯情感牌的手機研發故事。這也從側面反應了，市場發展到這個階段，對于智能手機廠商，在硬件上和價格上差異化的東西已經不是很多了。

而此時的智能硬件正在攪動資本市場的風向，創業者從這一概念里敏銳的嗅到商機，空氣果、CupTime智能水杯、情侶手環等產品層出不窮，揭開了智能硬件時代。隨后，小米、聯想、百度等公司也布局了這一領域。

由于創業公司產品很難大范圍鋪開，大公司的進場，對于中國智能硬件領域的用戶教育起著關鍵作用，同時還能引起上下游供應鏈的重視。在客觀環境上，硬件技術相當發達的深圳已經為這一次智能終端產品的變革做好了準備。在深圳，從設計開發到模具制造再到生產加工，都有很多工廠可以解決廠商的需求。對于硬件開發而言，無論在價格還是在品質上，都擁有足夠的選擇空間。

當然，無論是大公司還是創業公司，希望智能硬件帶來的都是用戶高使用頻率轉化的低流量成本，即流量入口。提到搶占流量入口就不會缺少汽車的身影，作為現代生活的一部分，汽車特殊的使用場景及相對穩定的使用頻率，創造出針對車聯網的高轉化流量入口。基于這一概念，特斯拉、福特、Google等廠商紛紛介入，率先布局這又一重要入口。

服務支撐：網絡上的生活

在智能硬件的發展邏輯上，產品的服務與支撐為這龐大的骨架填上了血肉，也是整合線上線下多種終端渠道，以互聯網技術提升終端服務體驗的重要載體。

最明顯的便是移動租車領域。在過去的一年里，易到用車、Uber、快的打車、滴滴打車等互聯網產品，不僅完善了智能終端與日常生活的交互，同時也在軟件助力智能化交通領域做出了探索。此外，也刺激了智能交通應用的出現。道路擁擠預警、公共交通實時時刻表、ETC 自動繳費系統、出租車調度系統等智能應用，也將完善用戶的出行體驗。

而在傳統的生活服務領域，也在積極摸索著新的思路。像傳統的線下實體經濟，希望借O2O概念的東風，在電商領域有所建樹。另外，電商企業在大打價格戰的同時，也在通過資本合作降低流量成本。對于紅極一時的垂直電商則仍在移動互聯網時代中尋找突圍之路。

在我們逐漸習慣移動支付、電子優惠券、自助結賬等互聯網生活服務的同時，也反饋給服務提供商更多值得分析的數據。基于復雜場景下的精準客流分析，通過整合線上線下多種終端渠道，最終以互聯網技術提升終端服務流程及消費者購物體驗，滿足個性化消費需求的形式反饋給用戶。

當智能化概念遇上互聯網，當技術創新與理念革命入侵零售業，一個智能商業時代大幕即將揭開，未來生活數字化消費的體驗也終將實現。